経済のかけら

都心からのアクセスの良さから言うと、羽田は成田よりは断然便利ですね。
利用者にも航空会社にも良いチャンスだと思います。
羽田の航空インフレでの位置づけ、期待します。

デルタなど３社に羽田線認可、米運輸省
5月8日12時35分配信 TBS
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20100508/20100508-00000019-jnn-int.html

　アメリカ運輸省は７日、今年秋以降、就航可能になる羽田への路線について、デルタ航空にロサンゼルスとデトロイトの２路線を、アメリカン航空にニューヨーク線を、新規のハワイアン航空にホノルル線を認可すると発表しました。

　これは去年暮れに合意した日米航空自由化協定に基づくもので、今年１０月の羽田空港の国際化にあわせ、深夜早朝帯に羽田・アメリカ便を日米の航空会社それぞれに１日４便ずつ認めることになっていました。

　アメリカ側では、スターアライアンスグループのユナイテッド航空とコンチネンタル航空も羽田線を申請していましたが、いずれも認められませんでした。

　一方、日本の航空会社では、経営再建中の日本航空がすでに羽田・ホノルル線とサンフランシスコ線の開設を検討したいと表明していますが、まだ認可には至っていません。

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